下手快、准、稳，落子有力，用来形容2019年恒大在新能源汽车领域的作为最合适不过。恒大现已拥有动力电池研发制造，电动汽车研发、制造、量产以及销售的完整能力，如此全面而完善的布局，在国内新能源车企中已是独一无二。但，恒大在新能源汽车领域依旧高歌猛进。

　　2019年3月15日，恒大健康(HK.0708)公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，进一步打通了全产业链。

　　“顶配”造车天团正式出道

　　2019年1月15日，恒大并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，具备了高级别的电动车研发、制造、量产能力;

　　2019年1月24日，入主卡耐新能源，掌握动力电池核心技术;

　　2019年1月29日，与世界巅峰跑车品牌科尼赛克组建合资公司，共同研发和生产制造世界顶级新能源汽车。

　　2019年3月15日，收购泰特机电有限公司70%股份，拥有国际先进的轮毂电机技术

　　此次收购泰特机电，是恒大在新能源汽车领域又一关键落子。自此，恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术，相信在这些世界最先进技术的助推下，恒大将奠定行业领先的竞争优势。

　　入主泰特打造轮毂电机“独角兽”

　　电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，也是汽车驱动模式的颠覆性变革。所谓轮毂电机技术，就是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量，整车重量也将大大减轻。更加高效、节能、轻量化、小型化等优点，使轮毂电机技术成为全球汽车产业的发展方向，同时也将极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

　　据了解，目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家，但是具备商品化条件只有泰特。作为泰特的技术及产品研发中心，e-Traction公司创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，技术已开发到第三代，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。其研发生产的国内首台量产轮毂电机驱动桥总成，创造了“三个第一”：中国产第一台商用车轮毂电机驱动桥总成、全球第一台低速大扭矩轮毂电机驱动桥总成、全球首批量产的轮毂电机驱动桥总成。

　　发展新能源汽车是建设汽车强劲产业链的必由之路，可以预见的是，集齐新能源汽车全产业链版图的恒大势必将通过产业协同快速占领行业高点，继而在高手如林的新能源汽车赛道上实现弯道超车。