三星：展示其全固态电池技术，软包电池的负极采用仅5μm 厚银碳纳米复合层，能够实现800km 续航及超过1000 次的充放电循环。

    　　安森美：推出全新900V 和1200V 碳化硅MOSFET，可用于太阳能逆变器、电动汽车车载充电、充电桩、工业UPS、服务器电源等领域。

    　　大众：ID.3 购车成本与同级别汽油车持平，但使用成本更占优势。

    　　三菱电机：发布3D MEMS 激光雷达，尺寸108〓105〓96mm，拥有业界最大面积的MEMS 电磁镜（7〓5mm），目标实现极宽的水平扫描角度及＞25°的纵向扫描角度。

    　　Velodyne：宣布与Navya 达成新的多年激光雷达销售合约。

    　　奔驰：根据Driven 等外媒，推迟自动驾驶乘用车的技术开发，将重心首先放在电动车及无人驾驶重卡的落地。

    　　投资建议。我们认为汽车新能源化及智能化是中长期汽车行业最核心的变革，电动化方面建议关注宁德时代（动力电池全球优秀）、斯达半导（电机控制器IGBT 模块国内优秀）以及得润电子（车载OBC 优质标的），智能驾驶方面建议关注德赛西威（座舱电子+ADAS）、华域汽车（毫米波雷达）、及韦尔股份（车载摄像头CMOS 图像传感器）等。

    　　风险提示。全球新能源汽车销量增速不及预期；新能源汽车相关技术升级低于预期。无人驾驶技术路线不确定性大；无人驾驶商业化落地不及预期。