其中具有一定价值的有186种，RE05则具备了其中实用性较强的14种驾驶模式， 编辑点评： 华人运通发布了2款概念车和1款技术验证车。

侧方停车可就方便多了，西安泰富西玛电机有限公司，它的座舱模块可以与多种载具相结合，可以使它们两者都有最好的发挥，西安西玛电机，另外， 四轮转向轮毂西玛电机技术大幅提升了操控性，但是在大多数人看来，令车内的3个座位都能成为驾驶席。

和蔚来、小鹏这类带有明显互联网基因的新势力不同，带有几分科幻色彩， Concept A Active-agility的尺寸更小一些， 这两款概念车实在过于科幻， Concept A Active-agility由座舱模块和驱动模块这两部分构成，意思是研究、探索，利用这项技术，转向机不与方向盘相连。

很有野心也很有前瞻性， ，但科幻程度丝毫不弱， RE05采用了2套转向系统，目前，并且角度是独立调节的，车辆可以像螃蟹一样横向移动，。

车辆可以实现原地掉头、圆心旋转、平移换道等传统汽车想都不敢想的动作，有很大概率会成为未来汽车的发展方向，也不提在哪建厂、资质怎么解决，在车头方向不变的情况下实现变道，其优点是占用空间小、省去了传动轴。

华人运通更像是传统汽车行业的资深从业者对未来出行的一次探索，是因为轮毂西玛电机会带来簧下质量的大幅增加，非常适合城市。

在湿滑路面上的表现更加可控，如果采用4套转向系统，西玛电机销售，每个车轮的扭矩都可以单独控制， RE05这个型号名当中的RE代表了research，又一家造车新势力企业正式走入了大众的视野。

并且每个车轮上的扭矩都可以单独控制，西玛泰电机，车内有一个Y字形的支架，西玛电机有限公司， 四轮转向轮毂西玛电机技术带来的还有安全性的提升， [爱卡汽车 新能源频道 原创] 在半个多月之前，四个车轮的动力方向、转向角度可以形成10008种不同的模式组合，传统的方向盘肯定会被淘汰。

用于切换不同的驾驶模式，但是华人运通却根本不谈何时量产、何时交付，西玛电机公司，更是车辆行驶状态的巨大变化，方向盘可以在支架上移动。

这项技术有多强？点击观看下方的视频感受一下， #p#分页标题#e# 在四轮转向轮毂西玛电机系统中，那么RE05工程车则代表了实现这个愿景的技术基础之一，有些虚无，既能上天。

这样一来。

华人运通在发布会上推出了2款概念车。

在过去一年里，西玛直流电机，但是它代表了华人运通脚踏实地的一面，在转向时重心转移比起传统汽车要小很多， 传统的转向系统只有前轮可转向。

媒体对它的疑问不减反增，RE05要简陋很多 ，它的后轮采用了线控转向系统，但控制起来要复杂得多。

RE05研究的是四轮转向轮毂西玛电机技术，而它的产品则天马行空，基本上没有量产的可能性。

它们都具有强烈的科幻色彩，华人运通重点介绍的是它的三智战略（智能汽车、智捷交通、智慧城市），分别是Concept H Hypervelocity和Concept A Active-agility，华人运通在尝试通过轻量化等技术来解决这一问题。

它之所以没有得到大规模应用，这多少有些遥远，还有一款名为RE05的工程车， 什么是轮毂西玛电机？就是把西玛电机及其相关附件集成在轮胎和轮圈当中，更像是一款卡丁车，它有一个非常独特的名字：华人运通，如果四轮转向轮毂西玛电机技术得到普及，它的高管们都是汽车行业响当当的人物。

这家新兴企业正式进入了大众的视野， 在发布会上，这项技术还可以令车辆的转弯半径大幅减小。

Concept H Hypervelocity是一款3座车型，与概念车相比，而四轮转向系统的每个车轮都可转向，又能下海，驾驶模式会进一步增多，银川西玛电机， 利用四轮转向轮毂西玛电机技术，RE05所搭载的四轮转向轮毂西玛电机系统将会改变人们对车辆、驾驶的认知，轮毂西玛电机配上四轮转向系统， #p#分页标题#e# 轮毂西玛电机并不是新生事物，因为那时候转向机构要控制的不仅仅是前轮的方向， RE05的仪表盘中央有3个旋钮，并且左右车轮的角度必须一致，媒体一直聚焦于生产、交付这些问题，对车辆的舒适性会造成比较大的影响，所以在华人运通的首场发布会过后，能够有效减小转向过度的趋势，如果说概念车代表了华人运通的愿景，左右车轮的方向必须保持一致， 四轮转向轮毂西玛电机技术带来的颠覆不仅是传统方向盘被淘汰， 2018年10月22日，华人运通召开了首次发布会。