12月6日，江西特种电机股份有限公司（002176.SZ，以下简称“江特电机”）发布公告称，公司于12月4日与扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司（以下简称“扬州基建”）签订了《股权转让协议》，拟将全资子公司江苏九龙汽车制造有限公司（以下简称“九龙汽车”）100%股权进行转让，交易价格为5.13亿元，交易预计发生处置损失5.31亿元。

而根据公告内容显示，以2019年7月31日为评估基准日，通过资产基础法评估九龙汽车100%股权，其净资产账面值为13.66亿元，评估值为16.19亿元，增值率为18.48%，扣减收回的募投资金后，九龙汽车100%股权的评估价值约为11.5亿元。

对于出售九龙汽车的举措，江特电机方面称，这是基于公司未来产业发展战略规划以及新能源汽车行业情况而做出的，未来将发展自身优势产业，聚焦电机和锂盐及其上游产业，退出汽车产业。

对于此事的最新进展，12月18日，《中国经营报》记者多次拨打江特电机董秘电话，始终无人接听。

“割肉”甩卖遭深交所问询

天眼查显示，九龙汽车成立于2007年，位于江苏省扬州市, 是一家集汽车研发、生产、销售、服务、进出口贸易为一体的国家级高新技术企业，经营范围涉及汽车制造、汽车销售、汽车车身及汽车零部件制造等方面。

自2015年起，江特电机先以9.5亿元的现金购买了九龙汽车32.62%的股权，随后再以现金支付的方式取得九龙汽车18.38%股权，最后以发行股份和支付现金相结合的方式获得九龙汽车余下的49%的股权。据悉，江特电机三步共以29.12亿元交易对价收购九龙汽车100%股权。

依照业绩承诺，2015～2017年，九龙汽车扣非净利润不低于2亿元、2.5亿元和3亿元，合计不少于7.5亿元。

数据显示，2015～2017年，九龙汽车在3年业绩承诺期内共实现净利润总额7.68亿元，业绩承诺完成率为102.35%。具体来看，2015年，九龙汽车归属上市公司股东净利润为3.55亿元，完成率高达177.33%。2016年和2017年的净利润分别是1.84亿元和2.29亿元，完成率为73.63%和76.31%。

值得一提的是，九龙汽车2016年收到了12.20亿元的国家补助，并仍有8.69亿元国补应收账款（2015、2016两年合计应得国家补助21.62亿元）。

然而，就在“踩线”完成业绩承诺之后，伴随着国内新能源汽车市场补贴退坡等因素，九龙汽车净利润呈亏损之势。2018年，九龙汽车营收为9.57亿元，同比下滑42.79%，净亏损1.09亿元。

进入2019年后，在国内车市持续低迷的大环境下，九龙汽车的情况亦未得到改善。最新数据显示，截至2019年7月31日，九龙汽车归属于母公司股东的净利润已亏损1亿元。

而在2019年7月3日，江特电机公告称九龙汽车于7月2日收到国家新能源汽车推广补助资金17668万元。截至公告日，九龙汽车2019年累计收到国家新能源汽车推广补助资金56606万元。

彼时江特电机方面称，上述资金将直接冲减其他应收款项，有利于改善九龙汽车的现金流，对九龙汽车及公司生产经营产生积极的影响。

仅5个月后，江特电机发布公告称出售九龙汽车100%股权。“九龙汽车近一年及一期出现经营性亏损，预计未来几年业绩较难好转，对公司现金流造成较大压力，影响公司业绩。”