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西玛
电机滑动
轴承分为带(或不带)衬油环润滑的整体式滑动轴承、套筒式滑动轴承及带衬油环润滑的分解式滑动轴承等。整体式滑动轴承一般用于小型电机，分解式滑动轴承则用于大中型电机。
滑动轴承的轴颈包在轴承中间作相对滑动，依靠轴承中的润滑油膜形成半液体、半干性摩擦。因此，在缺润滑脂的情况下极易造成轴承严重磨损，若不及时停车修理会使轴承温度升高而导致合金熔化，损伤轴颈或使电机定子、转子相擦。
拆卸滑动轴承时，应先将端盖油箱内的机油倒出。对于套筒式滑动轴承，要将其外面的紧固螺丝拧松，再把端盖的止口面朝上平放(突缘在端盖内侧的套筒式滑动轴承止口面应朝下放)，在端盖下面垫上套管(注意套管应放到轴承外面，以防折断油环或卡住轴承)，然后将金属棒顶在轴承的内套圈上，用手锤将轴承敲出。
修理滑动轴承时，先在轴承的磨损表面浇一层铅，再镗成正确的孔径.具体做法如下：
在轴承浇铅前先在轴承内孔表面车或凿出截面为燕尾形的槽，以使浇上的铅与轴承体牢固地结合在一起。再在轴承内表 面挂锡，并趁锡尚未完全凝固前立即浇铅。挂锡前应在要挂锡的表面抹一层盐酸或硫酸，再用热水冲洗、晾干。挂锡时先用喷灯将轴承加热至焊锡熔化温度250-270"'C，然后涂上一层氯化锌溶液，再撒上一层氯化钱粉即可挂锡。浇铅时要在轴承内放一只直径略小于轴颈的泥芯，将熔融的铅液浇入泥芯与轴承孔壁之间的空隙中。
在青铜或铸钢轴承上浇铅时，不需车或凿燕尾槽，但要挂锡。轴承撞好孔后，为使润滑脂流到轴颈的四周，应在孔壁上 车或凿出油槽。油槽形状有斜纹、螺纹、曲纹等多种。油槽尺寸与轴颈直径相关。
以上就是
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