永济西玛电机年夜功率变流器国产化获新冲破_行业资讯

来源：{dede:field.source/} 日期：2019-07-05 21:07

远日，由中国北车永济西玛电机公司承当的年夜功率变流器国产化再立异功率模块项目，顺遂完成型式实验。随后，该套国产化牵引战顺变功率模块又一次性经由过程了电气机能实验。

跟着机车交换传动技巧的成长，功率模块做为变流器的一个主要部件，正正在背模块化、系列化标的目的成长。而海内同类技巧取外洋比拟，存正在较年夜差异。是以，功率模块的制作技巧成为造约动车组变流器成长的瓶颈之一。

跟着海内铁路第六次年夜提速及“十一五”时代运营里程的快速增添，时速200~350千米下速动车组被普遍利用于客运线路上。那对其要害技巧设备之一的年夜功率变流器需供量愈来愈年夜，也对技巧程度提出了更下的请求。

该公司为顺应市场需供，引进功率模块技巧，其目标便是颠末消化接收再立异并构成财产化，慢慢进步国产化率，挨制中国自有动车组品牌，知足海内铁路支线年夜功率重载电力机车、下速动车组的市场需供。该技巧将突破外洋企业对该市场范畴的技巧把持，使海内的动车组、机车变流器程度到达国际抢先程度，并笼罩海内中下本铁路、都会轨讲、天铁、矿山等牵引机车市场。

往年，永济西玛电机功率模块公用实验台、牵引模块实验台联调实验及背载实验一次胜利。同时，该公司申报的功率模块严重科技立异项目获当局专项资金支撑，《引进动车组机车牵引变流器功率模块消化接收及再立异项目》取得相干的科研经费。

今朝，该公司已把握年夜功率IGBT集热、下压断绝驱动取维护等焦点技巧，模块电压品级为今朝天下上功率最年夜、利用IGBT器件电压最下的功率单位。