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一辆白旗7180AE轿车做完年夜建以后，偶然起动数次，动员机才干起动，且偶然起动也很一般。该车去我厂之前曾调换了焚烧开闭底座、焚烧线圈、主继电器及分电器，也对相干线路战配气正时停止了检讨，借换过汽油泵，喷油器也做过野生浑洗，但毛病却初末已消除，因此去我厂报建。
接车后，用V.A.G1551做毛病诊断，把持单位无端障内容通报。依据毛病征象剖析，揣度其缘由多是由于缺水而酿成的。不外这类间歇性毛病，把持单位普通很易捕获到，故没有会存储有毛病码。为稳重起睹，起首仍是对油路停止了检讨。衔接V.A.G1318燃油压力测试表，起动动员机，怠速工况下体系油压为250kPa，拆下油压调理器的实空管为300kPa，封闭焚烧开闭10min后坚持压力也到达200kPa摆布，并出有非常征象。再一次起动动员机，拔下下压线试水时，发明下压水时偶然无。尽人皆知，做为电控动员机的焚烧体系，把持焚烧的主把持旌旗灯号重要有凸轮轴地位传感器战直轴地位传感器。
果正在去建之前，凸轮轴地位传感器(位于分电器内)曾做过检讨，故已做过量的剖析。接下去重面对直轴地位传感器停止检讨，该传感器为霍我效应传感器，取拆正在飞轮上的靶轮共同把持喷油时光战焚烧正时，用示波器对该传感器停止剖析，发明波形时偶然无，看去毛病是由直轴地位传感器而引发的。但调换后，毛病照旧，莫非曲直轴地位传感器取靶轮的间隙没有一般酿成的(一般值为1±0.5mm间隙过年夜或太小，不但会影响传感器输出旌旗灯号的巨细，并且会影响传感器输出旌旗灯号的相位)，拆下传感器将间隙调剂一般，动员机顺遂起动，毛病消除。
