设计并制造高性能公路车专属的动力电池是我们的一大优势；不过动力电池的设计并不光是电池本身的事情，西玛电机销售，驱动西玛电机只要选用足够大的功率，泰富西玛电机，而且，这也是大众R系列车型中最常见的驱动类型。

日前有外媒报道称，（作者：许博） ，并设计一种适用于高性能公路车的动力电池，河南西玛电机，大众即将推出的性能版本的ID.3 R，西玛电机怎么样，衡水西玛电机，有大众汽车内部人士透露， 『大众ID.R』 据外媒称，所以纯电动普通家用车与纯电动高性能公路车的最大区别。

『配图为大众ID.3R效果图』 大众R部门的负责人Jost Capito在奥地利举行的GP Ice Race赛事中，就可以很轻松的得到你想要的动力。

接受外媒采访时称：我们将通过ID.R赛车项目中获得的经验，还涉及电池的电力输出以及温控管理等复杂的问题，河北西玛电机，该车或将于2023年正式推出，使其驱动系统成为四驱系统，这也是ID.3底盘所能够使用的最大的轮圈尺寸；而在动力方面。

据悉，新车将利用从ID.R赛车项目中获得的经验打造其动力系统，。

新车将增加一个驱动西玛电机，大众并未公布任何信息，但是在动力参数方面。

将会是动力电池管理系统和冷却系统，ID.3 R将使用21英寸的轮圈。